Ervaring met de Viofo A139 Pro GPS in de winter: vorst en korte dagen
Een dashcam die het in de Nederlandse winter moet ontgelden, is de Viofo A139 Pro GPS. Temperaturen die onder nul duiken, korte dagen met weinig licht en sneeuw die de sensoren bedekt: het zijn allemaal uitdagingen waar deze camera mee te maken krijgt.
In deze review deel ik mijn ervaringen met deze 4K dashcam tijdens de koudste maanden van het jaar, met praktische tips voor installatie en gebruik. De Viofo A139 Pro is uitgerust met de Sony STARVIS 2 sensor, wat in theorie een flinke verbetering moet zijn voor nachtzicht en beeldkwaliteit bij weinig licht. Maar hoe presteert deze technologie als het echt guur wordt en de dagen kort zijn? Ik heb de camera een winter lang getest op de Nederlandse wegen.
Installatie en voorbereiding op kou
De installatie van de Viofo A139 Pro is vrij rechttoe rechtaan, maar voor de winter is het slim om extra aandacht te besteden aan de bekabeling. De kou kan plastic kabels broos maken, vooral als ze constant bewegen bij het openen en sluiten van de deur.
Ik raad aan om de kabel langs de hemelbekleding te geleiden en deze vast te zetten met kabelclips of tie-wraps. Laat geen losse stukken kabel hangen die kunnen bevriezen en breken. De meegeleverde sigarettenaansteker adapter is prima, maar voor een nette installatie en gebruik van de parkeerstand is een hardwire kit met OBD-aansluiting aan te raden.
Pro-tip: Gebruik een OBD-aansluiting in plaats van de sigarettenaansteker voor de parkeerstand. De spanning blijft stabiel, zelfs bij koude starts, en je voorkomt dat de camera uitvalt als de auto stil staat.
Dit voorkomt dat de batterij leegloopt bij lage temperaturen. De GPS-module van de A139 Pro is ingebouwd in de voorste lensmodule.
Dit is handig, maar zorg dat de voorruit bij het monteren goed schoon is. Ijsvorming onder de camera kan de GPS-ontvangst belemmeren. Gebruik een antivriespray of een goede ruitenreiniger voordat je de camera vastklikt.
Prestaties bij vorst en koude starts
Lage temperaturen zijn een uitdaging voor elektronica, en dashcams zijn daarop geen uitzondering. De Viofo A139 Pro heeft een interne batterij, maar deze is niet bedoeld voor langdurig gebruik bij vriestemperaturen.
De camera startte bij mij op bij -5°C, maar het duurde wel een paar seconden langer dan normaal.
De behuizing van de A139 Pro is gemaakt van stevig plastic, maar bij extreme kou (onder de -10°C) kan dit materiaal wat broser worden. Dit is vooral relevant als je de camera vaak in- en uitklapt voor het schoonmaken van de voorruit. Wees voorzichtig met kracht.
Een veelgehoorde klacht bij dashcams in de winter is dat de lens beslaat of bevriest. Dit gebeurt ook bij de Viofo A139 Pro als de auto koud en vochtig is. De oplossing is simpel: zet de verwarming aan en richt de ventilatie op de voorruit. De camera warmt langzaam op en het condens verdwijnt. Doe dit voordat je gaat rijden, want het beeld is onbruikbaar zolang de lens niet helder is.
- Starttijd: Verlengd bij temperaturen onder nul, maar de camera start wel.
- Behuizing: Stevig, maar wees voorzichtig met kracht bij extreme kou.
- Condens: Gebruik de autoverwarming om de lens snel te ontdooien.
- Batterij: Niet geschikt voor langdurige opslag bij vorst; gebruik een hardwire kit.
Beeldkwaliteit bij korte dagen en weinig licht
Het grootste voordeel van de Viofo A139 Pro in de winter is de Sony STARVIS 2 sensor. Deze sensor is speciaal ontworpen voor betere prestaties bij weinig licht.
Tijdens de testperiode in december, wanneer het om 16:00 uur al donker is, leverde de camera indrukwekkende resultaten. De 4K-resolutie (3840x2160) bij 30 fps zorgt voor scherpe beelden, zelfs bij weinig licht. Nummerplaten zijn goed leesbaar, zelfs als ze verder weg zijn of bewegen.
De beeldhoek van 140° is breed genoeg om beide kanten van de weg vast te leggen, maar niet zo wijd dat het beeld vervormt.
De HDR-functie (High Dynamic Range) van de A139 Pro is essentieel in de winter. Het helpt om contrasten te beheren, zoals de felle koplampen van tegemoetkomende verkeer en de donkere bermen. In mijn tests was het verschil duidelijk zichtbaar: zonder HDR werden koplampen uitgebeten (overbelicht), maar met HDR bleef er detail zichtbaar in de lichten én de schaduwen. Wel is het zo dat bij extreem weinig licht, zoals in een donkere parkeergarage, de beelden wat ruis kunnen vertonen.
GPS en snelheidsmeting in de winter
Dit is normaal voor elke dashcam, maar de A139 Pro doet het beter dan veel concurrenten in deze prijsklasse. De nachtzichtmodus schakelt automatisch over zodra de camera geen genoeg licht meer detecteert.
De GPS-module van de Viofo A139 Pro werkt ook in de winter betrouwbaar. Het signaal is stabiel, zelfs bij bewolkt weer of lichte sneeuwval. De snelheidsgegevens worden correct vastgelegd en zijn duidelijk zichtbaar op de beelden.
Dit is nuttig voor bewijsmateriaal, maar onthoud dat de camera niet de officiële snelheid van je auto meet, maar die via satellieten.
In Nederland is het gebruik van een dashcam met GPS legaal, maar de beelden mogen niet zomaar openbaar gemaakt worden vanwege de AVG. De GPS-data kan nuttig zijn bij het aantonen van je snelheid in geval van een ongeval, maar het is geen vervanging voor de snelheidsmeter in je auto.
Parkeerstand en bewegingsdetectie bij kou
De parkeerstand van de Viofo A139 Pro is een handige functie, maar in de winter heeft het wat beperkingen.
De camera gebruikt een bewegingssensor om opnames te starten, maar bij lage temperaturen kan de reactietijd iets langer zijn. Dit komt door de vertraagde elektronica. Als je de camera op een hardwire kit aansluit (via OBD of de accu), blijft de parkeerstand actief. De camera neemt op in time-lapse of bewegingsdetectie modus.
In de winter is time-lapse aan te raden, omdat de bewegingssensor soms te laat reageert door de kou. De time-lapse modus maakt elke seconde een foto, wat minder geheugen verbruikt en betrouwbaarder is bij lage temperaturen.
Let wel op de Nederlandse wetgeving: als je de parkeerstand gebruikt op een openbare parkeerplaats, film je mogelijk andere auto's en voetgangers.
Dit mag voor eigen gebruik, maar publiceren van beelden is niet toegestaan zonder toestemming. Gebruik de parkeerstand dus vooral voor je eigen veiligheid, niet voor het verzamelen van bewijsmateriaal over anderen.
Wetgevingstip: In Nederland mag je een dashcam gebruiken voor eigen gebruik, ook met parkeerstand. Maar film niet gericht andermans eigendom of personen zonder reden. Bij een ongeval mogen beelden als bewijs worden gebruikt, maar bewaar ze langer dan 30 dagen niet zonder reden.
Praktische tips voor wintergebruik
Om het meeste uit de Viofo A139 Pro te halen tijdens de koude maanden, zijn hier een paar concrete tips.
- Gebruik een high-endurance SD-kaart: Kies voor een kaart van minimaal 128GB (bijvoorbeeld van SanDisk of Samsung) die geschikt is voor temperaturen van -25°C tot 85°C. Vermijd goedkope kaarten, want die kunnen bevriezen of corrupt raken.
- Schoonhouden van de lens: IJs en sneeuw op de lens verpesten het beeld. Gebruik een microvezeldoekje en een antivriespray voor de voorruit. Zet de ruitenwissers aan voordat je start.
- Laad de camera op bij extreme kou: Als je de auto langere tijd niet gebruikt, sluit dan een powerbank aan op de USB-poort om de interne batterij op te laden. Dit voorkomt dat de camera niet start.
- Test de camera regelmatig: Controleer elke week of de beelden scherp zijn en of de GPS-data correct wordt vastgelegd. Pas de gevoeligheid van de g-sensor aan als je te veel valse alarmen krijgt (bijv. door ijzige wegen).
- Hardwire kit installeren: Als je de parkeerstand vaak gebruikt, investeer dan in een hardwire kit (€20-€40). Dit zorgt voor een stabiele stroomtoevoer en voorkomt dat de auto-accu leegloopt.
Deze zijn gebaseerd op mijn eigen ervaringen en testen in de Nederlandse winter, vergelijkbaar met mijn Nextbase 622GW nachtzicht test. De Viofo A139 Pro GPS kost ongeveer €200-€250 (afhankelijk van de winkel en eventuele aanbiedingen).
Voor die prijs krijg je een 4K dashcam met uitstekende nachtzicht, GPS en een betrouwbare parkeerstand. In de winter is de camera stabiel genoeg voor dagelijks gebruik, maar net als bij mijn ervaring met de Garmin Dash Cam 67W moet je letten op de langere starttijd bij extreme kou. Al met al is de Viofo A139 Pro een solide keuze voor de Nederlandse winter. De combinatie van 4K-resolutie, Sony STARVIS 2 sensor en GPS-functionaliteit maakt het een van de beste dashcams in zijn prijsklasse.
Met de juiste installatie en onderhoudstips presteert hij zelfs bij vorst en korte dagen.
Als je op zoek bent naar een dashcam die niet snel begeeft onder koude omstandigheden, is dit een aanrader.