Hoe bevestig je de 70mai A810 GPS? Installatie uitgelegd met tips

Je hebt een van de beste 4K dashcams van dit moment in handen: de 70mai A810. Prachtig beeld, Sony STARVIS 2 sensor, en de optie voor een achtercamera.

Maar de echte meerwaarde haal je pas uit de GPS-module. Zonder die module registreer je geen snelheid en locatie, wat essentieel is bij het bewijzen van je onschuld bij een ongeval.

De installatie is niet moeilijk, maar het vereist precisie. Een draad die loshangt of een verkeerde firmwareversie kan de boel verpesten. In deze handleiding lees je precies hoe je de GPS-module correct bevestigt en installeert, zonder gedoe.

Wat je nodig hebt: Materialen en Voorbereiding

Voordat je begint, zorg je dat je alles bij de hand hebt.

Niets is vervelender dan halverwege te moeten stoppen omdat je een stukje tape mist. Bekijk daarom eerst de checklist voor de installatie. De A810 GPS-module (officieel de 70mai GPS-module) is een accessoire apart te koop, vaak als 'Hardwire Kit' bundle of los.

Checklist Materialen

• De 70mai A810 dashcam met bijbehorende mount.
• De 70mai GPS-module (let op: sommige modules zijn universeel voor 70mai, maar de A810 werkt met de specifieke GPS-houder).
• MicroSD-kaart (minimaal 32GB, High Endurance aanbevolen, Class 10, U3).
• Micro-USB kabel (bij voorkeur de meegeleverde korte kabel).
• Hardwire kit (12V naar 5V converter) voor parkeerstand, óf je standaard 12V sigarettenaansteker kabel.
• Plastic kabelgoten (trim tools) of een setje tie-wraps.
• Alcohol doekjes of een droge microfiberdoek.
• Voor hardwiring: een 12V accu meetapparaat (multimeter) of een voedingsdoos met zekeringen.

Locatie en Juridische Check

De installatie verschilt of je de dashcam permanent van stroom voorziet (hardwired) of via de sigarettenaansteker. In Nederland mag je filmen op de openbare weg voor eigen gebruik, maar de AVG/GDPR is streng. Plaats de camera zo dat hij niet teveel van andermans kenteken registreert zonder reden. De ideale plek is achter de binnenspiegel, aan de rechterkant van de voorruit (bestuurderskant). Zorg dat de ruit schoon is; een vette plek geeft reflecties in je beeldmateriaal.

Pro-tip: Test de zuignap of plakbasis eerst droog voordat je de kabels wegwerkt. Als de camera na een dag zakt, mag je alles opnieuw doen.

Stap 1: De GPS-module voorbereiden

Veel gebruikers maken hier direct bij de eerste installatie een fout. De GPS-module van de A810 is een speciale houder die de stroom doorgeeft én de GPS-ontvanger bevat.

1. Controleer de connector: Kijk aan de achterkant van de GPS-houder. Er zit een micro-USB poort. Deze moet strak aansluiten op de dashcam. Als je hem loshaalt uit de verpakking, voel even of de pinnetjes recht staan.
2. Plakbasis: De houder heeft een 3M plakstrip. Verwijder de beschermlaag NIET voordat je de plek hebt gevonden. Je krijgt maar één kans voor een optimale hechting.
3. Kabelrouting: De kabel van de GPS-module loopt naar beneden. Zorg dat je een scherp breekbaar puntje (een tie-wrap of kabelgeleider) klaar hebt om de kabel strak langs de rand van de voorruit te leiden.

Je kunt niet zomaar de normale mount gebruiken en daar een losse GPS-antenne op pluggen. Zoals uitgelegd in deze antwoorden op veelgestelde vragen, is de GPS-ontvanger volledig geïntegreerd in de houder zelf.

Tijdsindicatie: 5 minuten. Veelgemaakte fout: De GPS-module verkeerd om monteren. De knop aan de voorkant moet naar beneden wijzen voor makkelijke bediening, en het scherm moet recht voor je gezichtsveld zitten.

Stap 2: Plaatsing van de GPS-houder

Het is verleidelijk om de camera midden op de ruit te plakken. Doe dit niet.

1. Reinigen: Wrijf het gedeelte van de ruit dat je gebruikt droog en vetvrij met de alcohol doekjes. Laat het even drogen.
2. Positioneren: Houd de GPS-houder op de gewenste plek. Kijk vanaf de bestuurdersstoel of je de camera niet ziet en of je vrije zicht hebt op de horizon.
3. Aandrukken: Druk de houder stevig tegen de ruit. Oefen druk uit voor 30 seconden. De 3M-tape heeft warmte nodig om te hechten; de temperatuur in de auto moet boven de 15 graden zijn. Is het koud? Verwarm de plakplek dan even met een föhn (niet te heet!).
4. Vastdraaien: Draai de camera in de houder. De A810 klikt vast met een stevig geluid.

De spiegelingen van het dashboard worden dan storend. Kies voor de plek achter de spiegel, aan de bestuurderskant. Dit is in Nederland wettelijk gezien de minst storende plek en geeft het beste zicht op de weg. Tijdsindicatie: 10 minuten (inclusief wachten op drogen). Veelgemaakte fout: De camera vastdraaien voordat de plakbasis stevig is. De zwaartekracht doet de rest en na een hete zomerdag ligt je dashcam op de bijrijdersstoel.

Stap 3: Kabels wegwerken (De finishing touch)

Dit is waar het verschil zit tussen een amateur-installatie en een nette installatie. Je wilt geen zichtbare kabels die door je gezichtsveld hangen. Tijdsindicatie: 15-20 minuten. Veelgemaakte fout: De kabel te strak spannen. Door temperatuurswisselingen (vorst/nacht) kan de kabel krimpen en losraken. Laat altijd een lusje zitten bij de connector.

Route van de kabel

1. Voorraadkabel: De A810 heeft een vrij korte voedingskabel (ca. 1.5 meter). Gebruik deze. Als je een verlengkabel nodig hebt, zorg dan voor een kwalitatief goede (minimaal 24AWG dikte) om spanningsval te voorkomen.
2. Rand van de voorruit: Druk de kabel direct na de montage in de rubberen rand van de voorruit. De A810 kabel is soepel genoeg om hierin te verdwijnen.
3. A-pillar: Volg de A-pillar (de stijl naast de voorruit) naar beneden. Bij moderne auto's zitten hier airbags in! Gebruik NOOIT tie-wraps om de kabel om de A-pillar te binden. Gebruik een plastic kabelklem of stop de kabel achter de rubberen afdekking.
4. Dashboards: Werk de kabel verder weg onder de dashboardrand. Stop hem eventueel onder de middenconsole of het handschoenenkastje.
5. Stroombron:
   • Optie A (Sig. aansteker): Rol de overtollige kabel op en stop hem netjes in het dashboardkastje of de bekerhouder.
   • Optie B (Hardwire kit): Sluit de rode draad (ACC) aan op een zekering die alleen stroom heeft bij contact, en de gele draad (BAT) op een constante stroom bron (bv. de accu). Sluit de zwarte draad (GND) aan op een ongelakt metaal punt.