Handleiding: interieurcamera dashcam begrijpen en zelf toepassen

Een interieurcamera dashcam, ofwel een cabinecamera, is de tweede ogen in je auto. Die filmen wat er binnen gebeurt, naast de weg voor je.

Handig voor de verzekering na een ongeval, als bewijs bij een beroving of gewoonweg voor de lol als je een roadtrip maakt. In Nederland is het installeren van een extra camera achterin steeds gewoner, zeker bij Uber-ritjes of als je vaak met kinderen rijdt. Je hebt ze in simpele varianten die alleen filmen, en in uitgebreide systemen die ook beweging detecteren als je auto geparkeerd staat.

In deze handleiding leg ik je exact uit hoe je zo'n systeem zelf aansluit, zonder dat je een wirwar van kabels in je dashboard krijgt.

We doen het netjes, professioneel en volgens de regels.

Wat je nodig hebt: materiaal en voorbereiding

Voordat je begint, verzamel je het juiste spul. Niets is zo vervelend als halverwege te moeten stoppen omdat je een stekker mist.

Zorg dat je de volgende dingen bij de hand hebt. De meeste dashcams kopen is één ding, maar de juiste accessoires maken het verschil.

• De interieurcamera (of een dual-dashcam set met aparte interieurmodule). Denk aan modellen van Viofo (A129 Plus Duo IR) of BlackVue (DR770X-2CH IR).
• Een geschikte MicroSD-kaart. Geen goedkope telefoonkaart, maar een high-endurance variant van minimaal 128GB (tot max 512GB, check de handleiding van je cam).
• Een hardwire kit (ook wel hardwiring kit genoemd) voor constante stroom. Dit is essentieel voor parkeerstand. Gewone sigarettenaansteker kabels schakelen vaak uit bij uitgezette auto.
• Een setje kabelklemmen en trimtools (plastic uitdeukseltjes). Die voorkomen dat je kabels loshangen en je interieurschade oploopt.
• Een multimeter (of spanningzoeker) om de juiste zekeringen te vinden.
• Isolatietape en tie-wraps voor de finishing touch.

Let op: Koop NOOIT een goedkope SD-kaart bij de bouwmarkt. Dashcams schrijven continu weg en slijten kaarten snel. Een 'High Endurance' kaart van bijvoorbeeld Samsung Pro Endurance of SanDisk High Endurance gaat maandenlanger mee.

Stap 1: De juiste plek kiezen en de camera monteren

De positie van de interieurcamera is bepalend voor de kwaliteit van je beeldmateriaal.

1. Zoek de plek: Plaats de camera in het midden van de voorruit, net achter de binnenspiegel. Dit geeft het meest stabiele beeld en valt minder op. Als je een aparte interieurmodule hebt (zoals bij de Thinkware U1000), monteer die dan centraal boven de achteruitkijkspiegel, gericht naar achteren.
2. Reinig het glas: Maak het plekje grondig schoon met een alcohol- of glasreiniger. Vet of stof zorgt ervoor dat de plakstrip loslaat bij temperaturen boven de 30°C of onder het vriespunt.
3. Plakken of klemmen: Druk de plakvoet stevig aan. Laat het even 5 minuten zitten voordat je de camera erop draait. Gebruik je een klemmetje (zoals bij sommige 70mai modellen), zorg dan dat ie strak zit.
4. Instellen: Draai de camera zo dat de horizon ongeveer op 1/3 van de onderkant van het beeld zit. Je moet de motorkap net zien, maar vooral veel van het interieur.

Je wilt het ganse interieur zien, maar niet je eigen dashboard of de zonnewiegel verpesten door reflectie. Tijdsindicatie: 10 minuten.
Veelgemaakte fout: De camera te laag monteren. Dan film je alleen je dashboard en niet wat er in de auto gebeurt.

Stap 2: Kabels netjes wegwerken

Het grootste struikelblok bij de installatie van een interieurcamera voor je auto is de kabel. Je wilt niet dat ie in de weg hangt of je airbag blokkeert. We werken alles netjes langs de randen van de voorruit en het dashboard. Tijdsindicatie: 20-30 minuten, afhankelijk van hoe strak je kabels wilt hebben.
Veelgemaakte fout: Kabels loslaten hangen rond de versnellingspook of pedalen. Gevaarlijk en slordig.

1. Begin boven: Steek de kabel van de camera in de rubbers van de voorruit. Gebruik een plastic trimtool om het rubber los te trekken, niet je vingers. Duw de kabel eronder. Werk zo langs de A-stijl naar beneden.
2. Let op de airbag: De kabel moet NIET over de zijkant van de A-stijl lopen waar de airbag zit. Leg de kabel aan de binnenkant van de A-stijl, of strijk hem plat zodat de airbag hem niet raakt. Dit is cruciaal voor je veiligheid.
3. Naar het dashboard: Werk de kabel langs de rand van het dashboard en het middenconsole. Stop hem onder de hemelbekleding of duw hem in de naden van het dashboard. Gebruik de kabelklemmen om losse stukken vast te zetten.
4. Naar de voeding: Leid de kabel naar de plek waar je de voeding gaat aansluiten. Dit is meestal onder het stuur, bij de zekeringkast.

Stap 3: De hardwire kit aansluiten (Parkeerstand)

Wil je dat de camera filmt als je auto geparkeerd staat? Dan moet je de dashcam voor je auto permanent van stroom voorzien via de accu. Dit doe je met een hardwire kit.

1. Zoek de zekeringkast: Deze zit meestal links onder het stuur, achter een klepje. Check je automanual voor de exacte locatie.
2. Identificeer kanalen: Gebruik je multimeter om twee zekeringen te vinden:
   • Een ACC (Accessory) kanaal: dit is stroom die UITGAAT als je de sleutel omdraait.
   • Een Constant kanaal: dit is stroom die AANBLIJFT, ook als de auto uitstaat (vaak de radio of interieurlicht).
3. Verbinden: Steek de 'ACC'-draad van de hardwire kit in het ACC-kanaal. Steek de 'Constant'-draad in het constante kanaal. Sluit de zwarte draad (aarde) aan op een metaal contactpunt in de auto (een bout of schroef die in het chassis zit).
4. Beveiliging: De hardwire kit heeft vaak een spanningbegrenzer. Zorg dat die correct is ingesteld (meestal op 12V voor normale auto's, 24V voor vrachtwagens). Dit voorkomt dat je accu leegslaat.

Pro-tip: Gebruik liever geen 'Low Voltage Cutoff' instelling die te laag staat (bv 11.8V). In de winter kan je accu sneller leeg zijn. Zet hem op ongeveer 12.2V om zeker te zijn dat je auto nog start.

We sluiten aan op de zekeringkast. Tijdsindicatie: 30-45 minuten.
Veelgemaakte fout: Verkeerde zekering kiezen waardoor de camera aangaat als je de auto start, maar weer uitgaat als je stopt.

Check het met de multimeter!

Stap 4: Configureren en testen

De kabels liggen, nu moet de camera het doen. We checken of alles opnames maakt en of de parkeerstand werkt.

1. SD-kaart formatteren: Stop de SD-kaart in de camera en formatteer hem VIA de camera (niet op je PC). Dit voorkomt fouten.
2. Settings aanpassen: Zet de resolutie op maximaal (bijv. 4K voor de voorcamera, 1080p voor de interieur). Zet de gevoeligheid van de G-sensor laag (omdat je anders bij elke hobbel een file aanmaakt). Zet bewegingsdetectie aan voor de parkeerstand.
3. Parkeerstand testen: Zet de auto uit, wacht 5 minuten (sommige camera's hebben een vertraging). Loop langs de auto of schud even flink aan het portier. Check later of er een bestand is opgenomen.
4. Reflectie check: Kijk of het nachtzicht werkt. Infrarood LED's (die rode lampjes) mogen niet reflecteren in het raam. Schuif de camera iets naar links of rechts als dit gebeurt.

Tijdsindicatie: 15 minuten.
Veelgemaakte fout: Vergeten om de G-sensor te calibreren. Dan slaat de camera niets op bij een impact.

Verificatie-checklist: Is het goed?

Loop deze lijst na voordat je tevreden achteroverleunt. Als je één punt mist, moet je waarschijnlijk nog even bijschaven.

Als je hier allemaal 'ja' op kunt antwoorden, ben je klaar. Zo voorkom je de meest gemaakte fouten bij een interieurcamera dashcam en ben je de trotse eigenaar van een professionele installatie. Veilige kilometers!

• Kabels: Zitten ze vast? Hangen er geen draden los bij de pedalen? Zitten ze achter de airbag?
• Stroom: Gaat de camera aan als je de sleutel op 'accessory' zet? Blijft 'ie aan als je de auto uitdoet (en staat ie op recording)?
• Beeldkwaliteit: Is de focus scherp? Zie je de kentekenplaten van auto's voor je? Is het interieur goed belicht (niet te donker)?
• Geheugen: Formatteert de camera de kaart? Schrijft hij over oude bestanden als de kaart vol is?
• Wetgeving: Weet je dat je beelden alleen mag gebruiken voor eigen doeleinden of bij een ongeval? Publiceren op sociale media mag niet zomaar vanwege de AVG.