De meest gestelde vragen over de VANTRUE X4S GPS uitgelegd

Je overweegt de VANTRUE X4S GPS of hebt 'm net aangeschaft. Goede keuze, maar er blijven altijd vragen knagen.

Is die 4K-resolutie echt nodig? Hoe zit het met die GPS? En wat gebeurt er eigenlijk als je stilstaat? We hebben de meest gestelde vragen op een rij gezet en geven je directe, bruikbare antwoorden. Geen gezwets, maar de feiten die je nodig hebt om deze dashcam optimaal te gebruiken.

Is 4K-resolutie bij de X4S echt nodig of is 2K voldoende?

Dat hangt compleet van je rijomgeving af. In de bebouwde kom, waar je kentekens van geparkeerde auto's en voetgangers wilt herkennen, is 4K (2160p) een duidelijke stap vooruit ten opzichte van 2K (1440p). De X4S schiet in 4K met 30 frames per seconde, wat soepele beelden geeft bij normaal rijden.

Het grote voordeel is de hogere bitrates, waardoor details scherper blijven, zelfs bij beweging.

Echter, als je vooral op de snelweg rijdt en vooral bewijsmateriaal wilt voor aanrijdingen (niet de exacte kentekens op 50 meter afstand), dan is 2K vaak nog prima en scheelt het je enorm veel opslagruimte. Een 128GB kaartje raakt bij 4K vol na ongeveer 6 tot 8 uur, terwijl je bij 2K makkelijk 12 uur kunt redden. De sensor van de X4S (Sony STARVIS) presteert bij beide resoluties goed in het donker, dus nachtzicht is geen reden om per se voor 4K te kiezen.

Hoe werkt de GPS-functie en wat levert het op?

De GPS-module van de X4S is ingebouwd en registreert twee cruciale dingen: je exacte locatie en je snelheid. Die data wordt rechtstreeks in de videobestanden gemetadate, wat betekent dat je het niet kwijtraakt. In de bijbehorende VANTRUE Player software (op je computer) of in de app zie je een route op een kaart terug met bijbehorende tijdstippen en snelheden.

Praktisch gezien is dit goud waard bij een ongeval. Je kunt exact aantonen waar en wanneer het gebeurde en dat je je aan de maximumsnelheid hield.

Handig voor de verzekering of politie. Let op: de ingestelde maximumsnelheid in de app is voor waarschuwingen; de video zelf laat de werkelijke snelheid zien. De GPS is accuraat tot op een paar meter en werkt via GPS en GLONASS satellieten, waardoor ie snel een fix heeft.

Kan ik de X4S parkeerstand gebruiken zonder mijn accu leeg te trekken?

Jazeker, maar je móet een hardwire kit gebruiken, niet de sigarettenaansteker-kabel. De X4S heeft een slimme spanningbewaking.

Via de instellingen kun je een ondergrens instellen (meestal 12.4V voor een normale loodzuur accu).

Zodra de auto geparkeerd staat en de spanning daalt tot dit niveau, schakelt de dashcam zichzelf uit om te voorkomen dat je auto niet meer start. Je hebt twee opties voor de hardwire kit: een kit met ACC en GND draden (sluit je aan op de zekeringkast) of een OBD-II connector. De OBD-variant is vaak makkelijker voor beginners.

De X4S gebruikt in parkeerstand ongeveer 0,3A tot 0,5A (afhankelijk van bewegingsdetectie-instellingen). Reken uit: een gemiddelde auto-accu van 60Ah leeg je dan in ongeveer 2-3 dagen stilstand, vandaar die spanningsbeveiliging essentieel is.

Welke geheugenkaart moet ik gebruiken en hoe werkt de loop-functie?

Gebruik absoluut een High Endurance kaart. Dit zijn niet de goedkoopste kaarten, maar speciaal gemaakt voor constante herschrijfcycli.

De X4S ondersteunt kaarten tot 256GB. Ga je voor 4K opname, dan raad ik ten minste 128GB aan. Een standaard kaartje slijt extreem snel door het continue schrijven en overschrijven en faalt op het moment dat je het net nodig hebt.

De loop-functie is standaard aan. Net als bij de veelgestelde vragen over Garmin dashcams, deelt dit model de opname op in blokken van 1, 3 of 5 minuten.

Als het kaartje vol is, wordt het oudste bestand automatisch overschreven (tenzij je het vergrendelt).

De G-sensor vergrendelt automatisch bestanden bij een schok, zodat die niet overschreven worden. Tip: formateer je kaartje eens per maand in de camera zelf om fragmentatie te voorkomen en problemen te weren.

Hoe goed is het nachtzicht van de X4S?

De VANTRUE X4S gebruikt een Sony STARVIS sensor, en dat is nog steeds een gouden standaard voor nachtopnames in deze prijsklasse. In stedelijke gebieden met straatverlichting levert hij scherpe beelden waarop kentekens en gezichten goed te onderscheiden zijn.

Je ziet ruis, maar storende korrel is minimaal. In volledig donkere weilanden of slecht verlichte parkeergarages haalt de sensor er nog het maximale uit, maar verwacht geen daglicht-kwaliteit.

Bewegende objecten (zoals fietsers) kunnen wat bewogen overkomen door de lagere lichtgevoeligheid vergeleken met de duurdere Sony STARVIS 2 sensoren. Zorg dat de voorruit schoon is; vuil reflecteert fel in de nacht en verpest je beeld. Over het algemeen is de X4S voor nachtelijke bewaking prima in orde.

Hoe zit het met de wetgeving in Nederland?

Gebruik van een dashcam in Nederland is gewoon legaal, zolang je de beelden voor eigen gebruik houdt (bewijs bij ongevallen, schade, of leuke ritjes). Je mag de beelden echter niet zomaar publiceren op social media of YouTube als andere weggebruikers herkenbaar in beeld zijn.

Dat schendt de AVG (Algemene Verordening Gegevensbescherming). De politie mag de beelden als bewijsmateriaal gebruiken bij een ongeval. Zorg dat je weet hoe je de betreffende clip snel kunt exporteren.

De X4S GPS is een passieve recorder; je storend of verstorend het verkeer niet.

Wel belangrijk: scherm de dashcam af als je je auto parkeert in het buitenland (Duitsland), waar regels over camera's in het zichtveld strenger kunnen zijn dan hier. Bekijk voor meer informatie ook de antwoorden op veelgestelde Vantrue-vragen.

Wat is het verschil tussen de X4S en concurrenten als de Viofo A129 Plus Duo?

De VANTRUE X4S is een enkele lens camera met focus op hoge resolutie (4K) en ingebouwde GPS. De Viofo A129 Plus Duo is een dual-channel systeem (voor + achter) in 2K resolutie.

De keuze hangt af van je prioriteit. Wil je de best mogelijke beeldkwaliteit aan de voorkant en heb je geen achtercamera nodig? Dan is de X4S vaak scherper en compacter.

Wil je alles in één keer goed vastleggen, inclusief wat er achter je gebeurt (denk aan bumperklevers of parkeerschade)?

Dan is de Viofo A129 Plus Duo logischerder ondanks de lagere resolutie per lens. De X4S is vaak iets duurder dan de Viofo, maar de bouwkwaliteit en de 4K sensor rechtvaardigen de prijs voor de liefhebbers van pure beeldscherpte.

Hoe monteer ik de X4S netjes zonder kabels?

De beste montage is een hardwire installatie. Je wilt de sigarettenaansteker kabel vermijden, want die hangt altijd in de weg en ziet er slordig uit.

Gebruik een hardwire kit (apart verkrijgbaar) en sluit deze aan op de zekeringkast. Gebruik een multimeter of een zekeringzoeker om een 'switched' en een 'constant' zekering te vinden.

Voor de kabelgeleiding: stop de kabel in de rubberen afdichting langs de voorruit (de A-stijl). Duw de kabel onder de hemelbekleding en langs de randen van het dashboard. Gebruik geen metalen tools om de hemelbekleding los te wrikken; dat krast. Een plastic interieurgereedschapsetje is essentieel. Als je de achtercamera wilt monteren (de X4S is single channel, maar mocht je upgraden), moet je de kabel langs de zijkant van de ruit en de deurposten leiden.