De dashcam plakstrip mount gekocht? Vermijd deze veelvoorkomende beginnerfouten

Fout 1: De verkeerde plek op de voorruit kiezen

Je zit comfortabel in je auto, kijkt naar buiten en denkt: "Hier, links van de spiegel, dat is een prima plekje." Druk je niet. In veel auto's zit daar een fikse dode hoek, zeker bij hogere voertuigen of bij het inhalen van fietsers.

Daarnaast zit je ruit hier vaak vol met antenne-strepen of een coating die de plakstrip niet goed vasthoudt. Waarom het misgaat: De plakstrip hecht niet optimaal aan gecoate of grijze gedeeltes op de ruit. Na een hete zomerdag of een koude nacht laat de strip los en je camera klapt naar beneden.

Of erger: je zicht op de weg wordt beperkt door de camera die net iets te ver rechts zit en je spiegeltje blokkeert.

De oplossing: Zoek het vlakste en helderste deel van de voorruit, pal achter de binnenspiegel. Dit is wettelijk gezien de veiligste plek omdat het je zicht op de weg niet belemmert. Gebruik een doekje met een beetje alcohol om de plek streeploos schoon te maken. Test even of je de camera strakker kunt monteren door de plakstrip eerst op de camera te plakken en dan pas op de ruit.

Fout 2: De plakstrip niet goed schoonmaken

Een veelgehoorde klacht: "Mijn dashcam blijft niet plakken, terwijl ik hem gewoon op een schone plek heb geplakt." Meestal is het probleem niet het plakoppervlak zelf, maar de vetresten van de fabriek of vingerafdrukken van het monteren. Een droog doekje is vaak niet genoeg.

Het scenario: Je haalt de verpakking open, wrijft even over de ruit met een theedoek en drukt de plakstrip erop.

Na drie dagen rijden draait de camera door zijn hoeven of hangt scheef. De hechting is simpelweg niet sterk genoeg. De oplossing: Gebruik een vetoplosmiddel, bijvoorbeeld isopropylalcohol (schoonmaakalcohol) of een speciaal doekje voor dashboardcamera's. Maak zowel het deel van de ruit als de plakstrip zelf vetvrij.

Laat het even drogen voordat je het bevestigt. Druk daarna stevig aan en wacht minimaal 24 uur met het aansluiten van de stroom. Zo kan de lijm uitharden.

Fout 3: De kabel direct loslaten na plakken

Veel beginners plakken de camera en stoppen de kabel er direct in om te testen.

De zwaartekracht doet de rest: de camera zakt door het gewicht van de kabel direct omlaag. De plakstrip is sterk, maar niet gemaakt om het volle gewicht van een USB-kabel te dragen.

Waarom het misgaat: De USB-stekker zit vaak strak in de camera, waardoor je een bocht maakt naar beneden. Als je de kabel loslaat, trekt deze de camera naar beneden. Na een week zit je camera op een schuine stand of is de lijm losgeraakt. De oplossing: Bevestig eerst de camera en de plakstrip. Druk deze stevig aan en laat het minimaal 12 tot 24 uur rusten voordat je de stroomkabel aansluit.

Zorg er daarnaast voor dat je de kabel direct vastzet met een kabelclips of tie-wraps langs de hemelbekleding.

Zo ontlast je de camera en voorkom je dat het gewicht van de kabel de boel naar beneden trekt.

Fout 4: Een oude of vervuilde plakstrip hergebruiken

Je hebt de dashcam van je vorige auto gehaald en de plakstrip zit er nog prima op. Even op de nieuwe ruit plakken en klaar. Helaas pindakaas, voor een stevige bevestiging is een nieuwe dashcam plakstrip mount essentieel.

De lijm op deze strips is eenmalig en slijt na verloop van tijd.

Het scenario: Je haalt de camera los en probeert de strip opnieuw te gebruiken. De eerste dagen zit 'ie muurvast, maar na een week met wisselende temperaturen laat de strip los en vliegt je camera door de bocht. Dit bleek ook uit onze test in het stadsverkeer. De oplossing: Koop direct bij aanschaf van een dashcam een reserve plakstrip (mount) of een universele kit. De meeste merken zoals Viofo of Thinkware leveren vaak een tweede strip mee, maar check dit even.

Is de lijmlaag beschadigd of zit er stof op? Gooi hem weg. Nieuwe plakstrips kosten vaak maar €5,- tot €15,- en dat is een stuk goedkoper dan een losse camera.

Fout 5: De verkeerde hoek instellen na het plakken

Je hebt de camera perfect op de ruit geplakt, maar als je de auto start, blijkt dat je camera vooral de motorkap of de lucht in filmt. Je probeert de hoek bij te stellen, maar dan merk je dat de plakstrip niet meebeweegt.

Je moet de camera loshalen, wat de lijm weer verzwakt. Waarom het misgaat: De camera zit vast op de plakstrip, en de plakstrip zit vast op de ruit. De meeste mounts hebben een kogelgewricht, maar als je die te ver indraait of te strak vastzet, draait de camera alsnog door de zwaartekracht of trillingen.

De oplossing: Plak de strip op de ruit, maar wacht met het vastdraaien van de camera tot je de auto op een vlakke ondergrond hebt geparkeerd.

Zet de parkeerrem erop. Installeer de camera en stel de hoek in zónder de motor te starten (trillingen). Vergelijk de verschillende montagemethoden en functies en gebruik de app van je dashcam om live te zien wat er gefilmd wordt. Pas als de horizon kaarsrecht is, draai je de kogelgewrichten vast. Druk daarna nog even aan.

Fout 6: De plakstrip op het verkeerde materiaal plakken

Niet alle auto's hebben een standaard glazen voorruit. Sommige campers of oudere auto's hebben een acrylraampje (plexiglas) of zonnepanelen op de ruit.

Een plakstrip hecht totaal niet op dit materiaal of beschadigt het oppervlak. Het scenario: Je probeert de camera te plakken op een dakraam of een speciale warmtewerende ruit. De lijm laat direct los of er ontstaat een vette waas op het raam die je niet meer wegkrijgt.

De oplossing: Weet wat voor materiaal je raam is. Plak nooit op acryl of polycarbonaat; dit breekt of vervormt door de lijm.

Gebruik in dat geval een zuignap-mount (die vaak meegeleverd wordt bij sets voor campers) of een speciale adhesive mount die geschikt is voor kunststof. Check de handleiding van je dashcam of er alternatieve mounts zijn voor dit type ramen.

Fout 7: De camera te strak vastdraaien

Je wilt zeker weten dat de camera niet beweegt, dus je draait alle boutjes en moertjes extra strak vast. Dit voelt stevig aan, maar het is vaak de doodsteek voor de plakstrip of de camera zelf.

Waarom het misgaat: Te strak vastdraaien zorgt voor spanning op de kunststoffen onderdelen.

Bij hitte (zomer) of kou (winter) zet materiaal uit of krimpt. Door de spanning die er al op staat, kan het plastic barsten of breekt de plakstrip los van de ruit. De oplossing: Draai de bevestiging vast totdat je weerstand voelt, en stop daar. De camera moet wel iets kunnen bewegen als je er per ongeluk tegenaan stoot, maar niet door de bochten draaien tijdens het rijden. Gebruik een kleine momentsleutel als je er een hebt, of gewoon het gevoel van een stevige, maar niet geforceerde, vastdraaiing.

Checklist: Voorkom problemen met je plakstrip

• Controleer het oppervlak: Is het glas schoon, vlak en vrij van coating of antennes?
• Reinig grondig: Gebruik alcohol of een speciaal schoonmaakdoekje voor de beste hechting.
• Plakken en wachten: Druk de strip aan en wacht 24 uur voordat je de camera erop draait of stroom aansluit.
• Kabelmanagement: Zet de kabel direct vast langs de hemelbekleding om trekgewicht te voorkomen.
• Reserve: Bestel direct een reserve plakstrip mee voor het geval je de camera moet verplaatsen.
• Hoek controleren: Stel de hoek in op een vlakke ondergrond zonder motor trillingen.